軌道交通 - 南京碼訊光電技術(shù)有限公司 南京碼訊光電技術(shù)有限公司是一直致力于“連你所想”以及“M2M”的實現(xiàn),為客戶提供實用、低成本的數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品與解決方案。公司秉承人才為根本,誠信為基礎(chǔ),科技創(chuàng)新為企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)上,不斷為客戶創(chuàng)造更方便、跟高性價比的數(shù)據(jù)通信解決方案。 http://www.syslmy.com/cases/industry/rail-transit.html 2025-12-07T19:40:50+08:00 Joomla! - Open Source Content Management 根深蒂固在线观看,国产亚洲欧美日韩高清,日韩国产在线 2025-10-30T15:28:32+08:00 2025-10-30T15:28:32+08:00 http://www.syslmy.com/cases/4006.html 碼訊 sales@maxonc.com <div class="K2FeedImage"><img src="http://www.syslmy.com/media/k2/items/cache/2b5886a6af7ffe0890f131c7646b1472_S.jpg" alt="地鐵專用信號轉(zhuǎn)換傳輸系統(tǒng)" /></div><div class="K2FeedIntroText"><h2><b>項目痛點</b></h2> <p class="ds-markdown-paragraph">地鐵交通系統(tǒng)<strong>線路長、環(huán)境惡劣</strong>(如存在強電磁干擾、雷擊風(fēng)險)、<strong>設(shè)備分散</strong>等特點。隧道內(nèi)的緊急電話、配電柜,以及車輛段內(nèi)的道閘系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、部分老款消防報警主機、環(huán)境監(jiān)控傳感器(如溫濕度、水浸傳感器)等設(shè)備,通常采用傳統(tǒng)串口通信方式。</p> <h2><b>解決方案</b></h2> <p class="ds-markdown-paragraph">為整合這些分散的串口設(shè)備,可在現(xiàn)場設(shè)備箱內(nèi)部署碼訊<span style="color: #4682b4;"><strong><a href="http://www.syslmy.com/index.php?Itemid=341" style="color: #4682b4;">串口光纖轉(zhuǎn)換器</a></strong></span>。該設(shè)備將傳統(tǒng)串口(如RS232、RS485、RS422等)傳輸?shù)碾娦盘栟D(zhuǎn)換為可在光纖中傳輸?shù)墓庑盘枺ㄟ^光纖接入局域網(wǎng),統(tǒng)一上傳至綜合監(jiān)控系統(tǒng)。在接收端,光信號再被還原為串口電信號,從而實現(xiàn)兩個串口設(shè)備(或串口設(shè)備與控制系統(tǒng))之間的遠(yuǎn)距離、抗干擾通信。</p> <p class="ds-markdown-paragraph">該方案有效解決了地鐵設(shè)備數(shù)據(jù)長期存在的“信息孤島”問題,避免了運維人員必須現(xiàn)場逐個設(shè)備巡查與診斷的低效局面。通過將多個獨立子系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入與管理,實現(xiàn)了車輛段運維的集中化與智能化,顯著提升了運維效率和系統(tǒng)可靠性。</p> <p>&nbsp;{gallery}solution/case/metro:800:500:0::jquery_fresco:ResponsiveBlue{/gallery}</p></div> <div class="K2FeedImage"><img src="http://www.syslmy.com/media/k2/items/cache/2b5886a6af7ffe0890f131c7646b1472_S.jpg" alt="地鐵專用信號轉(zhuǎn)換傳輸系統(tǒng)" /></div><div class="K2FeedIntroText"><h2><b>項目痛點</b></h2> <p class="ds-markdown-paragraph">地鐵交通系統(tǒng)<strong>線路長、環(huán)境惡劣</strong>(如存在強電磁干擾、雷擊風(fēng)險)、<strong>設(shè)備分散</strong>等特點。隧道內(nèi)的緊急電話、配電柜,以及車輛段內(nèi)的道閘系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、部分老款消防報警主機、環(huán)境監(jiān)控傳感器(如溫濕度、水浸傳感器)等設(shè)備,通常采用傳統(tǒng)串口通信方式。</p> <h2><b>解決方案</b></h2> <p class="ds-markdown-paragraph">為整合這些分散的串口設(shè)備,可在現(xiàn)場設(shè)備箱內(nèi)部署碼訊<span style="color: #4682b4;"><strong><a href="http://www.syslmy.com/index.php?Itemid=341" style="color: #4682b4;">串口光纖轉(zhuǎn)換器</a></strong></span>。該設(shè)備將傳統(tǒng)串口(如RS232、RS485、RS422等)傳輸?shù)碾娦盘栟D(zhuǎn)換為可在光纖中傳輸?shù)墓庑盘枺ㄟ^光纖接入局域網(wǎng),統(tǒng)一上傳至綜合監(jiān)控系統(tǒng)。在接收端,光信號再被還原為串口電信號,從而實現(xiàn)兩個串口設(shè)備(或串口設(shè)備與控制系統(tǒng))之間的遠(yuǎn)距離、抗干擾通信。</p> <p class="ds-markdown-paragraph">該方案有效解決了地鐵設(shè)備數(shù)據(jù)長期存在的“信息孤島”問題,避免了運維人員必須現(xiàn)場逐個設(shè)備巡查與診斷的低效局面。通過將多個獨立子系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入與管理,實現(xiàn)了車輛段運維的集中化與智能化,顯著提升了運維效率和系統(tǒng)可靠性。</p> <p>&nbsp;{gallery}solution/case/metro:800:500:0::jquery_fresco:ResponsiveBlue{/gallery}</p></div>